Tesla Annonce l’Arrêt de la Production des Model S et Model X [VIDÉO]
30 janvier 2026
Par Karan Singh (adapté pour le marché français)
C’est la fin d’une ère : Elon Musk a officiellement annoncé lors de l’appel aux résultats du T4 2025 que Tesla cessera la production des Model S et Model X. La production de ces véhicules devrait s’arrêter au deuxième trimestre 2026.
L’annonce a ensuite été réitérée par Tesla sur X, liant explicitement cette décision au pivot de Tesla vers l’autonomie.
Une Fin Honorable
Elon a décrit cette discontinuation comme une « décharge honorable » pour ces deux véhicules qui ont défini l’ère moderne de la voiture électrique. Alors que la Model S a prouvé que les VE pouvaient être désirables et amusants, et que la Model X démontrait une audace en ingénierie, leur rôle dans l’avenir de Tesla diminue depuis des années.
Au T4 2025, les ventes combinées des « Autres Modèles » de Tesla (incluant la Model S, la Model X, le Cybertruck et le Semi) n’ont représenté que 11 642 unités. Comparé aux chiffres de ventes des Model 3 et Model Y (406 585), cela ne représente que 2,8 % des ventes de véhicules de Tesla.
Les signes étaient visibles depuis des années, mais jusqu’à présent, Tesla avait rassuré les fans en affirmant que les Model S/X occupaient une place spéciale dans leurs cœurs et répondaient à un besoin. Les prix de ces véhicules ont beaucoup fluctué, avec la Model S descendant jusqu’à environ 69 000 € en 2023. Cependant, depuis lors, ils ont connu une augmentation régulière et se situent maintenant à environ 87 400 € avec le Pack Luxe inclus (prix approximatifs convertis en euros pour le marché français, basés sur les tarifs US ; vérifiez sur le site Tesla France pour les prix exacts).
Les augmentations de prix et les rafraîchissements peu enthousiastes ont conduit à une diminution des ventes. De nombreux acheteurs attendaient le rafraîchissement de 2026 pour inclure des fonctionnalités significatives nouvelles, telles que la direction par fil, l’architecture 800V, le support V2L, et d’autres fonctionnalités présentes dans le Cybertruck.
On pouvait sentir dans l’annonce de Musk que c’était une décision difficile pour Tesla. Ils sont tristes de les voir partir, mais reconnaissent que l’avenir de l’entreprise repose sur des véhicules autonomes abordables, et les Model S/X ne s’inscrivent plus dans cette vision.
Vous pouvez regarder l’annonce de Musk sur l’arrêt des Model S et X ci-dessous (à la marque 8:40) :
(Insérez ici le lien vers la vidéo de l’appel aux résultats, disponible sur le site Tesla ou YouTube.)
Pourquoi Maintenant ?
Cette décision de pivot est également motivée par le besoin d’espace en usine. Elon a révélé que l’espace au sol actuellement utilisé pour construire les véhicules phares de Tesla à l’usine de Fremont sera converti pour produire le robot humanoïde Optimus.
Cette réaffectation des ressources fait partie de la transition continue de Tesla d’un simple constructeur automobile à une entreprise d’IA et de robotique. Comme indiqué lors de l’appel aux résultats, Tesla se dirige vers un avenir basé d’abord sur l’autonomie, et les S et X, malgré leur héritage durable, bloquent physiquement les lignes de production en volume élevé pour Optimus.
En France, où Tesla a connu une croissance significative grâce aux incitations gouvernementales pour les véhicules électriques (comme le bonus écologique), cette décision pourrait impacter les acheteurs potentiels qui cherchaient des modèles haut de gamme. Les Model S et X ont été populaires parmi les conducteurs français appréciant le luxe et les performances électriques, mais Tesla se concentre désormais sur des modèles plus accessibles comme la Model 3 et la Model Y, mieux adaptés au marché européen avec des prix plus compétitifs et une autonomie optimisée pour les réseaux de recharge en expansion.
Était-ce une Décision de Dernière Minute ?
Bien que la tendance des ventes soit à la baisse depuis un certain temps, la finalité de l’annonce a surpris beaucoup. Il n’y avait pas de signes extérieurs substantiels indiquant une annulation immédiate avant l’appel aux résultats, et Tesla avait lancé un rafraîchissement pour les Model S et Model X il y a seulement sept mois, menant beaucoup à penser que cela pouvait être une décision de dernière minute.
L’absence d’une refonte majeure du design depuis le rafraîchissement de 2021 a laissé ces véhicules sembler obsolètes, et les propriétaires potentiels attendaient la prochaine sortie majeure. Tesla a également introduit de nombreuses fonctionnalités exclusives aux Model S et Model X sur les Model 3 et Model Y, y compris les sièges ventilés et l’écran arrière. En fait, certaines fonctionnalités de la Model Y mise à jour, comme les sièges arrière rabattables électriques, n’étaient même pas disponibles sur la Model X, qui coûte presque le double.
Ce Que Cela Signifie pour les Propriétaires Existants
Pour les milliers de propriétaires de Model S et Model X en France et ailleurs, cette nouvelle soulève des préoccupations immédiates concernant le support à long terme.
Pièces et Service
Elon a explicitement déclaré que Tesla continuera à soutenir les propriétaires existants avec des pièces et du service. Cependant, la réalité de l’entretien d’un véhicule discontinué à faible volume devient généralement difficile avec le temps. Au fil des ans, la disponibilité des pièces tierces sera probablement beaucoup plus faible que pour les omniprésentes Model 3 et Model Y, rendant potentiellement les réparations plus chères ou chronophages dans la prochaine décennie. En France, avec un réseau de centres Tesla en croissance (comme à Paris, Lyon et Marseille), le service devrait rester accessible, mais les propriétaires pourraient devoir anticiper des délais pour des pièces spécifiques.
Mises à Jour Logicielles
Historiquement, les Model S et Model X ont traîné derrière les véhicules principaux de Tesla pour recevoir de nouvelles fonctionnalités logicielles en raison de leurs architectures matérielles différentes, de l’affichage du tableau de bord et, pour les véhicules legacy, de l’affichage vertical. Avec l’arrêt des lignes de production, Tesla dédiera probablement encore moins de ressources d’ingénierie à l’adaptation des fonctionnalités futures pour la flotte S/X legacy.
Nous nous attendons à ce que, avec le temps, les propriétaires voient un ralentissement du rythme des mises à jour alors que Tesla priorise les véhicules actuels.
L’Appel Final
Tesla a posté un message sur X le lendemain de l’appel aux résultats, confirmant officiellement le calendrier et remerciant les premiers adoptants des Model S et Model X qui ont rendu possible la croissance de Tesla. La Model S de 2012 a non seulement été nommée véhicule de l’année par MotorTrend, mais elle a aussi été récemment désignée comme l’une des meilleures inventions des 25 dernières années. C’est vraiment un véhicule à se souvenir, et il occupera toujours une place spéciale dans le cœur des fans.
Pour ceux qui veulent un exemplaire neuf d’usine de la voiture qui a tout commencé, la fenêtre de commande se ferme rapidement. La production est prévue pour cesser entièrement à la fin du T2 2026. En France, les commandes sont encore possibles via le site Tesla, avec des livraisons estimées avant la fin de la production – agissez vite pour profiter des incitations fiscales actuelles sur les VE.
