Tesla a discrètement apporté des améliorations bienvenues à son Model Y sur le marché chinois début janvier 2026. Ces mises à jour, appliquées aux versions cinq places, uniformisent l’équipement à travers toute la gamme et renforcent l’attrait premium du véhicule sans augmenter les prix.
Un ciel de toit noir pour un intérieur plus élégant et premium
La modification la plus visible concerne le ciel de toit, qui passe désormais au noir (simili-Alcantara sur certaines finitions) sur toutes les versions cinq places. Auparavant, le gris clair était réservé aux modèles d’entrée de gamme, tandis que le noir était exclusif aux variantes haut de gamme comme la Performance ou la Model Y L (version longue à six ou sept places).
Ce ciel de toit noir rend l’habitacle plus moderne, plus luxueux et surtout plus pratique : il est moins salissant et masque mieux les traces d’usure. C’est une demande récurrente des propriétaires Tesla, qui critiquaient souvent le gris clair pour son aspect moins haut de gamme. Fini les kits aftermarket pour « noircir » l’intérieur !
Un écran central plus grand et plus qualitatif
L’autre nouveauté majeure est le passage à un écran tactile central de 16 pouces avec résolution 2K (plus nette, bordures plus fines et meilleur contraste), remplaçant l’ancien 15,4 pouces.
Cet écran, déjà présent sur la Model Y L et les versions Performance, offre une surface d’affichage légèrement supérieure et une expérience visuelle améliorée. Il devient standard sur toutes les variantes cinq places : Propulsion (RWD), Grande Autonomie Propulsion et Grande Autonomie Intégrale.
Pas de hausse de prix, et des financements attractifs
Ces upgrades sont intégrés sans aucune augmentation de tarif. Les prix démarrent toujours à partir de 263 500 yuans (environ 34 000 € selon le taux de change actuel).
En parallèle, Tesla Chine propose des offres de financement très compétitives (jusqu’à 7 ans à taux réduit) pour contrer l’introduction d’une taxe de 5 % sur les véhicules électriques neufs en 2026-2027.
Et pour l’Europe ?
Ces évolutions ont débuté en Chine, où la concurrence est intense et où l’usine Giga Shanghai sert souvent de laboratoire pour Tesla. Il est fort probable que le ciel de toit noir et l’écran 16 pouces arrivent progressivement en Europe (et aux États-Unis) au fil des mois, à mesure que les stocks de composants anciens s’épuisent.
Ce n’est pas le grand facelift « Juniper » (avec changements extérieurs majeurs) tant attendu, mais un rafraîchissement intérieur significatif qui rend le Model Y encore plus compétitif.
Si vous attendez une livraison en Europe, ces petites améliorations pourraient bien apparaître sur votre véhicule bientôt ! Que pensez-vous de ces changements ?
