Un propriétaire Tesla réalise près de 13 000 miles (environ 20 900 km) sans aucune intervention avec le FSD : un exploit impressionnant pour la conduite autonome !
En janvier 2026, la communauté Tesla a suivi avec fascination l’aventure de David Moss, un propriétaire américain qui a parcouru presque 20 900 kilomètres au volant de sa Tesla sans toucher une seule fois le volant, l’accélérateur ou le frein. Cette performance réalisée avec la version FSD (Full Self-Driving) Supervised v14.2 marque un jalon majeur dans l’évolution de la conduite autonome.
Voici ce qu’il faut retenir de ce périple hors norme, et ce que cela pourrait signifier pour les conducteurs français dans les mois à venir.
Une traversée des États-Unis entièrement autonome
David Moss a entrepris un véritable road trip coast-to-coast : du littoral à l’autre des États-Unis, en traversant 30 États en seulement 7,5 semaines. Le système FSD a géré avec succès :
- Les autoroutes interminables
- Les rues urbaines denses et complexes
- Les ronds-points
- Les manœuvres de stationnement automatique
- Les arrêts aux Superchargeurs
Aucun input manuel n’a été nécessaire pendant 12 961 miles (≈ 20 860 km) ! Le streak s’est finalement arrêté dans une zone rurale du Wisconsin, à cause de conditions hivernales extrêmes : neige épaisse recouvrant les lignes de voie, températures glaciales et risques de verglas.
Voici à quoi ressemble la visualisation FSD en pleine action sur autoroute :
Ces captures montrent la précision impressionnante avec laquelle le système représente les voies, les véhicules environnants et les trajectoires prédites.
Pourquoi cet exploit est-il important ?
Il y a encore un an, une telle distance sans intervention semblait très improbable. Aujourd’hui, il a fallu des conditions météo particulièrement hostiles pour forcer une reprise en main humaine – et même là, sans aucun incident ni quasi-accident. David Moss a toujours placé la sécurité en priorité.
Cet exploit montre que le FSD v14.2 est déjà extrêmement fiable dans des scénarios très variés. Tesla se rapproche des 10 milliards de miles cumulés en FSD, ce qui réduit encore l’écart entre la conduite humaine et la conduite autonome.
Le volant (ou yoke) reste immobile pendant des centaines de kilomètres :
Et en France ? Où en est le FSD ?
En Europe, et particulièrement en France, le FSD Supervised est actuellement en phase d’expérimentation intensive (démos gratuites prolongées jusqu’en mars 2026 dans plusieurs villes). Les routes européennes, avec leurs ronds-points nombreux, leurs virages serrés et leurs signalisations variées, représentent un défi différent des grandes highways américaines.
Cependant, les tests menés en France, Allemagne et Italie montrent que le système s’adapte déjà très bien aux spécificités locales. Les autorités réglementaires suivent de près ces avancées, et de nombreux observateurs pensent que 2026 pourrait être l’année de l’approbation progressive plus large.
Imaginez parcourir une autoroute française comme celle-ci, les mains libres :
Conclusion : la fin de l’ère du FSD Supervised approche ?
Comme le souligne la communauté Tesla, on passe progressivement de la question « Est-ce que ça marche ? » à « Comment ça gère les cas extrêmes ? ». Avec des performances comme celles de David Moss, la conduite autonome Tesla franchit un cap symbolique.
Pour les propriétaires français, l’attente touche peut-être à sa fin. En attendant les futures mises à jour officielles, cet exploit américain donne un avant-goût très concret de ce que pourrait devenir la route au quotidien : plus sereine, moins fatigante… et impressionnante !
Et vous, seriez-vous prêt à laisser votre Tesla vous emmener sur 20 000 km sans toucher le volant ? 😮
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