Teslatitude Forum - Sujets récents https://teslatitude.fr/forums/ Forum de discussion Teslatitude fr-FR Wed, 29 Apr 2026 07:05:37 +0000 wpForo 60 Mise à jour de l'application Tesla 4.53.1 : Tesla ajoute des corrections mineures https://teslatitude.fr/forums/mises-a-jour-tesla/mise-a-jour-de-lapplication-tesla-4-53-1-tesla-ajoute-des-corrections-mineures/ Sat, 31 Jan 2026 08:22:17 +0000 Cette mise à jour de l'application Tesla est extrêmement petite et n'apporte aucune nouvelle phrase, image ou fonctionnalité. Elle vise probablement à corriger quelques problèmes mineurs dans l'application, améliorant ainsi l'expérience utilisateur pour les propriétaires de Tesla en France et ailleurs.

Pour les conducteurs français, cette version reste compatible avec les modèles disponibles sur le marché hexagonal, et elle est accessible via l'App Store ou Google Play sans restrictions régionales spécifiques.

Nouvelles fonctionnalités

Aucune nouvelle fonctionnalité n'est documentée dans cette version.

Corrections de bugs

  • Corrections mineures Disponible dans le monde entier, y compris en France. Non documenté. Modèles concernés : Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck. Non documenté.
Tesla App Update 4.53.0 Release Notes

Date de sortie

26 janvier 2026

Cette mise à jour mineure souligne l'engagement continu de Tesla à maintenir une application fluide et fiable, essentielle pour le contrôle à distance des véhicules électriques en Europe. Si vous rencontrez des problèmes persistants, n'hésitez pas à contacter le support Tesla France.

]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/mises-a-jour-tesla/mise-a-jour-de-lapplication-tesla-4-53-1-tesla-ajoute-des-corrections-mineures/ Tesla va Introduire une Nouvelle Application d'Automatisations, Permettant aux Utilisateurs de Créer des Routines Personnalisées https://teslatitude.fr/forums/actualites-automobile/tesla-va-introduire-une-nouvelle-application-dautomatisations-permettant-aux-utilisateurs-de-creer-des-routines-personnalisees/ Sat, 31 Jan 2026 08:19:09 +0000

Tesla va Introduire une Nouvelle Application d'Automatisations, Permettant aux Utilisateurs de Créer des Routines Personnalisées

Tesla prépare le lancement d'une mise à jour logicielle (version 2025.45.32.1) en Chine pour le Nouvel An lunaire, qui tombe le 17 février. Cela correspond à la mise à jour des fêtes pour le reste du monde.

Bien que ces mises à jour se concentrent sur les besoins des propriétaires chinois, de nombreuses fonctionnalités sont pertinentes pour d'autres régions, y compris l'Europe et la France, et elles finissent souvent par être déployées ailleurs dans des mises à jour futures.

Cette mise à jour inclut des fonctionnalités spécifiques à la Chine, comme l'intégration de Kugou Music, le mode Karaoké QQ Music, l'intégration WeChat, et plus encore. Cependant, une fonctionnalité en particulier concerne tout le monde et devrait enthousiasmer les conducteurs français : l'application « Automations ».

Tesla appelle cette nouvelle fonctionnalité l'application « Automations », qui permettra aux propriétaires de programmer leurs véhicules pour effectuer des actions spécifiques basées sur des déclencheurs prédéfinis.

C'est similaire au service populaire « If This Then That » (IFTTT), qui vous permet de définir des conditions et des actions lorsque ces conditions sont remplies. Par exemple, si la porte conducteur s'ouvre (condition) et qu'un téléphone est sur le chargeur sans fil (condition), le véhicule pourrait dire « N'oubliez pas votre téléphone » (action).

Tesla releases new version of its mobile app with UI refresh and ...

Notes de Version

Voici les notes de version traduites de la nouvelle application Automations.

Utilisez la nouvelle application « Automations » pour créer une expérience véhicule personnalisée. Vous pouvez construire des routines d'automatisation personnalisées pour différents scénarios quotidiens.

En créant vos propres automatisations exclusives, lorsque le véhicule détecte qu'un certain événement s'est produit et que des conditions spécifiques sont remplies, il exécutera automatiquement des actions prédéfinies.

Par exemple, vous pouvez définir une automatisation pour que, lorsque la porte conducteur s'ouvre (événement), si quelqu'un est détecté sur le siège conducteur (condition), le système joue un rappel vocal disant « N'oubliez pas de prendre vos effets personnels » (action automatisée).

Comment Ça Fonctionne

D'après les images divulguées et le texte traduit, l'application Automations semble fonctionner comme un moteur de script simplifié pour la voiture. Elle utilise un flux logique en trois étapes, similaire aux Raccourcis iOS ou à Tasker sur Android.

Dans les notes de version, Tesla liste spécifiquement un exemple possible : Lorsque la porte conducteur s'ouvre, si quelqu'un est détecté sur le siège conducteur, le système joue un rappel vocal disant « N'oubliez pas de prendre vos effets personnels ».

Cette automatisation ressemblerait à ceci :

  1. Événement : Quelque chose se produit (ex. : Ouverture de la porte conducteur).
  2. Condition : Un état spécifique doit être rempli (ex. : Conducteur assis).
  3. Action : La voiture effectue une tâche (ex. : Jouer un message vocal).

La vraie puissance de cette fonctionnalité réside dans la possibilité d'utiliser n'importe quelle combinaison des conditions et actions disponibles dans le système, en les enchaînant pour créer des fonctionnalités vraiment personnalisées.

Tesla utilise quelque chose de similaire depuis des années, comme allumer les lumières de dôme lorsque les portes s'ouvrent ou jouer un son de pet quand quelqu'un s'assoit. Désormais, ils donnent aux utilisateurs le pouvoir de créer leurs propres fonctionnalités personnalisées.

Tesla updates its mobile app with AI assistant, highlights non-car ...

Conditions et Actions Disponibles

Malheureusement, cette mise à jour est encore en test auprès des employés Tesla, donc les informations disponibles sont limitées. Nous nous basons uniquement sur les notes de version et l'exemple fourni par Tesla.

Cependant, le fait que l'exemple de Tesla mentionne un événement comme l'ouverture de la porte ou quelqu'un s'asseyant sur le siège conducteur, et une action comme le véhicule prononçant des mots spécifiques, nous laisse penser qu'il y aura de nombreuses options.

D'autres événements pourraient inclure la sélection d'un profil conducteur, l'ouverture d'une fenêtre, le passage en mode Park, l'utilisation des clignotants ou l'activation de FSD. Les actions pourraient être encore plus variées, comme allumer les phares et les lumières de dôme, changer la couleur de l'éclairage ambiant, jouer un son, activer les sièges chauffants, ouvrir une application spécifique, et plus encore.

Nous devrons attendre que cette mise à jour soit déployée au public pour connaître les événements et actions disponibles. En France, où les réglementations sur les véhicules autonomes sont strictes, cette fonctionnalité pourrait être particulièrement utile pour personnaliser l'expérience sans attendre des mises à jour globales.

Automatisation du Véhicule

Pendant des années, les propriétaires de Tesla en France et ailleurs ont compté sur des applications tierces via API, des solutions complexes via API, ou l'accès au port OBD pour automatiser leurs véhicules. Cette mise à jour intégrerait une partie de ce contrôle nativement dans l'écran d'infodivertissement.

Les notes de version pour la fonctionnalité ne mentionnent rien de spécifique à l'application Tesla mobile, donc pour l'instant, nous nous attendons à ce que ces contrôles soient exclusivement disponibles dans une nouvelle application Automations dans le véhicule.

Cette fonctionnalité permet aux utilisateurs de construire leurs propres micro-fonctionnalités. Au lieu de demander des fonctionnalités qui pourraient être uniques à leur situation, ils pourront désormais les créer eux-mêmes, ce qui est idéal pour les conducteurs français qui apprécient la personnalisation avancée.

D'abord en Chine, Puis en Europe ?

Pour l'instant, la fonctionnalité est liée au firmware 2025.45.32.1, une version spécifique à la Chine qui a été envoyée à certains employés.

Étant donné l'attrait universel de l'automatisation programmable, il est très probable que cette fonctionnalité soit migrée vers les flottes nord-américaines et européennes, y compris en France, dans une mise à jour logicielle de 2026, comme nous l'avons vu avec d'autres fonctionnalités qui ont commencé en Chine.

]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/actualites-automobile/tesla-va-introduire-une-nouvelle-application-dautomatisations-permettant-aux-utilisateurs-de-creer-des-routines-personnalisees/ Tesla Annonce l'Arrêt de la Production des Model S et Model X https://teslatitude.fr/forums/actualites-automobile/tesla-annonce-larret-de-la-production-des-model-s-et-model-x/ Sat, 31 Jan 2026 08:14:57 +0000

Tesla Annonce l'Arrêt de la Production des Model S et Model X

30 janvier 2026

Par Karan Singh (adapté pour le marché français)

C'est la fin d'une ère : Elon Musk a officiellement annoncé lors de l'appel aux résultats du T4 2025 que Tesla cessera la production des Model S et Model X. La production de ces véhicules devrait s'arrêter au deuxième trimestre 2026.

L'annonce a ensuite été réitérée par Tesla sur X, liant explicitement cette décision au pivot de Tesla vers l'autonomie.

Tesla Model S vs Tesla Model X: What's the difference? | Tom's Guide

Une Fin Honorable

Elon a décrit cette discontinuation comme une "décharge honorable" pour ces deux véhicules qui ont défini l'ère moderne de la voiture électrique. Alors que la Model S a prouvé que les VE pouvaient être désirables et amusants, et que la Model X démontrait une audace en ingénierie, leur rôle dans l'avenir de Tesla diminue depuis des années.

Au T4 2025, les ventes combinées des "Autres Modèles" de Tesla (incluant la Model S, la Model X, le Cybertruck et le Semi) n'ont représenté que 11 642 unités. Comparé aux chiffres de ventes des Model 3 et Model Y (406 585), cela ne représente que 2,8 % des ventes de véhicules de Tesla.

Les signes étaient visibles depuis des années, mais jusqu'à présent, Tesla avait rassuré les fans en affirmant que les Model S/X occupaient une place spéciale dans leurs cœurs et répondaient à un besoin. Les prix de ces véhicules ont beaucoup fluctué, avec la Model S descendant jusqu'à environ 69 000 € en 2023. Cependant, depuis lors, ils ont connu une augmentation régulière et se situent maintenant à environ 87 400 € avec le Pack Luxe inclus (prix approximatifs convertis en euros pour le marché français, basés sur les tarifs US ; vérifiez sur le site Tesla France pour les prix exacts).

Les augmentations de prix et les rafraîchissements peu enthousiastes ont conduit à une diminution des ventes. De nombreux acheteurs attendaient le rafraîchissement de 2026 pour inclure des fonctionnalités significatives nouvelles, telles que la direction par fil, l'architecture 800V, le support V2L, et d'autres fonctionnalités présentes dans le Cybertruck.

On pouvait sentir dans l'annonce de Musk que c'était une décision difficile pour Tesla. Ils sont tristes de les voir partir, mais reconnaissent que l'avenir de l'entreprise repose sur des véhicules autonomes abordables, et les Model S/X ne s'inscrivent plus dans cette vision.

Vous pouvez regarder l'annonce de Musk sur l'arrêt des Model S et X ci-dessous (à la marque 8:40) :

(Insérez ici le lien vers la vidéo de l'appel aux résultats, disponible sur le site Tesla ou YouTube.)

Tesla Model S Model X Discontinued as Elon Musk Replaces EV With ...

Pourquoi Maintenant ?

Cette décision de pivot est également motivée par le besoin d'espace en usine. Elon a révélé que l'espace au sol actuellement utilisé pour construire les véhicules phares de Tesla à l'usine de Fremont sera converti pour produire le robot humanoïde Optimus.

Cette réaffectation des ressources fait partie de la transition continue de Tesla d'un simple constructeur automobile à une entreprise d'IA et de robotique. Comme indiqué lors de l'appel aux résultats, Tesla se dirige vers un avenir basé d'abord sur l'autonomie, et les S et X, malgré leur héritage durable, bloquent physiquement les lignes de production en volume élevé pour Optimus.

En France, où Tesla a connu une croissance significative grâce aux incitations gouvernementales pour les véhicules électriques (comme le bonus écologique), cette décision pourrait impacter les acheteurs potentiels qui cherchaient des modèles haut de gamme. Les Model S et X ont été populaires parmi les conducteurs français appréciant le luxe et les performances électriques, mais Tesla se concentre désormais sur des modèles plus accessibles comme la Model 3 et la Model Y, mieux adaptés au marché européen avec des prix plus compétitifs et une autonomie optimisée pour les réseaux de recharge en expansion.

Était-ce une Décision de Dernière Minute ?

Bien que la tendance des ventes soit à la baisse depuis un certain temps, la finalité de l'annonce a surpris beaucoup. Il n'y avait pas de signes extérieurs substantiels indiquant une annulation immédiate avant l'appel aux résultats, et Tesla avait lancé un rafraîchissement pour les Model S et Model X il y a seulement sept mois, menant beaucoup à penser que cela pouvait être une décision de dernière minute.

L'absence d'une refonte majeure du design depuis le rafraîchissement de 2021 a laissé ces véhicules sembler obsolètes, et les propriétaires potentiels attendaient la prochaine sortie majeure. Tesla a également introduit de nombreuses fonctionnalités exclusives aux Model S et Model X sur les Model 3 et Model Y, y compris les sièges ventilés et l'écran arrière. En fait, certaines fonctionnalités de la Model Y mise à jour, comme les sièges arrière rabattables électriques, n'étaient même pas disponibles sur la Model X, qui coûte presque le double.

Tesla Model S vs. Tesla Model X: which is better? - cinch

Ce Que Cela Signifie pour les Propriétaires Existants

Pour les milliers de propriétaires de Model S et Model X en France et ailleurs, cette nouvelle soulève des préoccupations immédiates concernant le support à long terme.

Pièces et Service

Elon a explicitement déclaré que Tesla continuera à soutenir les propriétaires existants avec des pièces et du service. Cependant, la réalité de l'entretien d'un véhicule discontinué à faible volume devient généralement difficile avec le temps. Au fil des ans, la disponibilité des pièces tierces sera probablement beaucoup plus faible que pour les omniprésentes Model 3 et Model Y, rendant potentiellement les réparations plus chères ou chronophages dans la prochaine décennie. En France, avec un réseau de centres Tesla en croissance (comme à Paris, Lyon et Marseille), le service devrait rester accessible, mais les propriétaires pourraient devoir anticiper des délais pour des pièces spécifiques.

Mises à Jour Logicielles

Historiquement, les Model S et Model X ont traîné derrière les véhicules principaux de Tesla pour recevoir de nouvelles fonctionnalités logicielles en raison de leurs architectures matérielles différentes, de l'affichage du tableau de bord et, pour les véhicules legacy, de l'affichage vertical. Avec l'arrêt des lignes de production, Tesla dédiera probablement encore moins de ressources d'ingénierie à l'adaptation des fonctionnalités futures pour la flotte S/X legacy.

Nous nous attendons à ce que, avec le temps, les propriétaires voient un ralentissement du rythme des mises à jour alors que Tesla priorise les véhicules actuels.

Tesla announces Model S and Model X refresh later this year | Electrek

L'Appel Final

Tesla a posté un message sur X le lendemain de l'appel aux résultats, confirmant officiellement le calendrier et remerciant les premiers adoptants des Model S et Model X qui ont rendu possible la croissance de Tesla. La Model S de 2012 a non seulement été nommée véhicule de l'année par MotorTrend, mais elle a aussi été récemment désignée comme l'une des meilleures inventions des 25 dernières années. C'est vraiment un véhicule à se souvenir, et il occupera toujours une place spéciale dans le cœur des fans.

Pour ceux qui veulent un exemplaire neuf d'usine de la voiture qui a tout commencé, la fenêtre de commande se ferme rapidement. La production est prévue pour cesser entièrement à la fin du T2 2026. En France, les commandes sont encore possibles via le site Tesla, avec des livraisons estimées avant la fin de la production – agissez vite pour profiter des incitations fiscales actuelles sur les VE.

Tesla Announces the Discontinuation of the Model S and Model X ...
]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/actualites-automobile/tesla-annonce-larret-de-la-production-des-model-s-et-model-x/ Tesla met fin aux achats de FSD : Devriez-vous l'acheter maintenant ? Avantages et inconvénients https://teslatitude.fr/forums/autopilot-et-aides-a-la-conduite/tesla-met-fin-aux-achats-de-fsd-devriez-vous-lacheter-maintenant-avantages-et-inconvenients/ Sat, 31 Jan 2026 08:10:52 +0000

Tesla met fin aux achats de FSD : Devriez-vous l'acheter maintenant ? Avantages et inconvénients

Tesla propose sa fonctionnalité Full Self-Driving (FSD), ou Conduite Autonome Complète en français, sous forme d'abonnement mensuel ou d'achat unique pour la durée de vie du véhicule dans plusieurs régions. En France et en Europe, où le déploiement de FSD est imminent avec des approbations attendues dès février 2026, cette décision soulève des questions importantes pour les propriétaires potentiels. Cet article examine les avantages et inconvénients de chaque option pour vous aider à décider, surtout alors que Tesla met fin à l'option d'achat en février 2026.

Tesla FSD in Europe: Highway Approval Expected to Arrive in September

Options et coûts de FSD en France et en Europe

En France, Tesla déploie progressivement FSD, avec des tests en cours dans des pays comme l'Espagne, la France et l'Angleterre. Contrairement aux États-Unis ou au Canada, les réglementations européennes (comme celles de l'ONU sur les systèmes de conduite automatisée) imposent des contraintes supplémentaires, mais Tesla anticipe une approbation complète pour 2026. Actuellement, FSD est disponible en version supervisée, et les prix sont adaptés au marché européen.

Voici un tableau des coûts approximatifs (basés sur les tarifs actuels et conversions) pour la France et d'autres régions pertinentes :

Pays/Région Achat (unique) Abonnement mensuel Temps de rentabilisation
France/Europe ~7 500 € ~99 € ~76 mois / 6,3 ans
États-Unis ~7 400 € (8 000 USD) ~92 € (99 USD) ~80 mois / 6,6 ans
Canada ~7 500 € (11 000 CAD) ~67 € (99 CAD) ~111 mois / 9,25 ans
Mexique ~8 800 € (177 200 MXN) ~114 € (2 299 MXN) ~77 mois / 6,4 ans
Australie ~6 200 € (10 100 AUD) ~92 € (149 AUD) ~68 mois / 5,6 ans
Nouvelle-Zélande ~6 500 € (11 400 NZD) ~90 € (159 NZD) ~72 mois / 6 ans

Note : Les prix en euros sont approximatifs et basés sur les taux de change actuels (janvier 2026). En France, l'achat inclut la TVA à 20 %, et les abonnements peuvent être ajustés en fonction des évolutions réglementaires européennes. Tesla pourrait introduire des niveaux d'abonnement (par exemple, 199-299 €/mois pour une autonomie sans supervision ou des usages professionnels).

L'abonnement offre une flexibilité, comme la possibilité de le suspendre pendant l'hiver, où FSD est encore limité par les intempéries (bien que cela s'améliore). Une mise à jour récente de l'application Tesla informe les utilisateurs de la version de FSD reçue, garantissant l'accès aux dernières fonctionnalités. Les véhicules avec un abonnement actif restent sur la branche la plus récente de FSD, mais des interruptions pourraient retarder les mises à jour.

L'achat, en revanche, accorde une licence permanente et transférable liée au VIN du véhicule, ce qui est avantageux pour la revente sur le marché français d'occasion. Il inclut également l'éligibilité à des mises à niveau matérielles gratuites pour les véhicules HW3, comme Tesla l'a fait par le passé. Le prix fixe protège contre les hausses futures d'abonnement, particulièrement avec le lancement de FSD non supervisé.

Tesla met fin aux achats de FSD en février 2026, passant à un modèle d'abonnement exclusif. Cela donne à Tesla plus de flexibilité pour ajuster les prix, potentiellement en augmentant les coûts ou en introduisant des niveaux (par exemple, pour une autonomie "eyes-off" ou des usages commerciaux comme les livraisons). À mesure que FSD approche d'une autonomie non supervisée, les coûts pourraient grimper, permettant une productivité accrue, comme travailler pendant les trajets ou des applications professionnelles.

Tesla's Full Self-Driving Beta Finally Launched In Europe And Oz

Avantages et inconvénients

S'abonner

Avantages :

  • Plus économique pour une utilisation à court terme (moins de 6 ans, basé sur la rentabilisation).
  • Flexible : pause ou annulation selon les besoins (par exemple, pour le mauvais temps ou des changements de vie).
  • Facilement transférable vers un nouveau Tesla lors de la vente.
  • Testez FSD sans engagement ; l'application affiche les détails de la version.

Inconvénients :

  • Pas de mises à niveau matérielles si abonné (seulement pour les achats).
  • Risque de retards dans les mises à jour avec des abonnements intermittents.
  • Exposition aux augmentations de prix futures (par exemple, de 99 € à plus élevé, surtout en Europe avec des régulations strictes).

Acheter

Avantages :

  • Licence permanente, transférable lors de ventes privées (utile sur le marché français d'occasion).
  • Mises à niveau matérielles gratuites pour HW3 confirmées.
  • Prix fixe contre les hausses, crucial avec FSD non supervisé.
  • Financement sur la durée du prêt ; profitez plus longtemps sans coûts récurrents.

Inconvénients :

  • Coût initial élevé (environ 7 500 € en France).
  • Moins flexible : non remboursable et lié au véhicule.
  • Exemples passés comme la Supercharge montrent des primes pour des fonctionnalités discontinuées.
  • Pas d'avantage si vous vendez rapidement ou n'utilisez pas à long terme.

Points clés et implications pour le marché français

  • La décision dépend de la durée de possession : achetez pour le long terme (au-delà de la rentabilisation, par exemple 6,3 ans en France) ; abonnez-vous pour le court terme.
  • Avec la fin des achats, protégez-vous contre les hausses ; les propriétaires HW3 devraient acheter pour sécuriser les mises à niveau.
  • Implications de FSD non supervisé : valeur accrue pour l'autonomie, justifiant les coûts pour la productivité (par exemple, travailler en voiture lors des embouteillages parisiens).
  • En France, considérez les aides gouvernementales pour les véhicules électriques (bonus écologique jusqu'à 4 000 €) et les restrictions urbaines favorisant l'autonomie. Tesla gagne en contrôle sur les termes de FSD, avec des coûts probablement en hausse à mesure que les capacités augmentent.
Unpacking the Confusion Behind Tesla FSD Europe 2026 Timeline – TESMAG

Conclusion

Le choix dépend de vos besoins personnels. L'achat convient aux propriétaires à long terme pour éviter les risques de hausses de prix et bénéficier de la transférabilité et des mises à niveau. Avec l'option d'achat qui se termine bientôt (14 février 2026), les propriétaires HW3 en France font face à une urgence. Les abonnements offrent de la flexibilité mais risquent des augmentations. Les véhicules avec FSD acheté pourraient valoir une prime à la revente, comme pour d'anciennes fonctionnalités. En Europe, surveillez les approbations réglementaires pour un déploiement complet.

]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/autopilot-et-aides-a-la-conduite/tesla-met-fin-aux-achats-de-fsd-devriez-vous-lacheter-maintenant-avantages-et-inconvenients/ le Full Self-Driving arrive bientôt en Europe https://teslatitude.fr/forums/autopilot-et-aides-a-la-conduite/le-full-self-driving-arrive-bientot-en-europe/ Wed, 28 Jan 2026 12:26:42 +0000 Tesla donne son plus grand indice que le Full Self-Driving (FSD Supervised) arrive bientôt en Europe – et en France !

Tesla semble accélérer les préparatifs pour enfin proposer son système Full Self-Driving (FSD Supervised) sur le continent européen. Un test récent à la frontière États-Unis/Mexique met en lumière une fonctionnalité intelligente qui pourrait grandement simplifier la vie des conducteurs français et européens, habitués aux passages de frontières quasi quotidiens entre pays voisins.

Un influenceur Tesla connu sous le pseudo BLKMDL3 (Zack) a conduit sa Tesla jusqu’au poste frontalier de Tijuana, entre la Californie et le Mexique. À l’approche de la frontière internationale, l’écran du véhicule a affiché un message clair : « Upcoming country border — FSD (Supervised) will become unavailable. » (Frontière de pays à venir — le FSD Supervisé deviendra indisponible).

Ce n’est pas un bug, mais une anticipation intelligente : Tesla désactive temporairement le FSD lors du franchissement d’une frontière pour se conformer automatiquement aux réglementations locales du pays suivant. Aux États-Unis, les traversées vers le Canada ou le Mexique sont rares, mais en Europe, changer de pays (France → Belgique, Allemagne → Autriche, etc.) est aussi courant qu’un trajet Paris-Lyon. Cette fonctionnalité est donc un signal fort que Tesla se prépare sérieusement à un déploiement continental.

Tesla travaille depuis des années sur l’homologation du FSD en Europe, avec des tests déjà réalisés en Espagne, France, Allemagne, Italie et au Royaume-Uni. Le principal frein reste la réglementation stricte de l’UNECE et des autorités nationales (comme la RDW aux Pays-Bas, choisie comme pays de référence).

Où en est-on en janvier 2026 ? Tesla vise une validation aux Pays-Bas dès février 2026, ce qui pourrait déclencher un effet domino via des exemptions nationales et ouvrir la voie à une reconnaissance dans toute l’UE. Elon Musk a récemment déclaré lors du Forum de Davos qu’une approbation en Europe (et en Chine) pourrait intervenir dès le mois prochain. Parallèlement, Tesla a intensifié les démonstrations : les sessions « ride-along » (essais supervisés avec un conducteur de sécurité) en France, Allemagne et Italie ont été prolongées jusqu’au 31 mars 2026 en raison d’une demande exceptionnelle.

Ces essais, organisés dans des villes comme Paris, Lyon, Marseille, Berlin, Munich, Rome ou Milan, permettent aux curieux de voir le FSD en action : gestion fluide des ronds-points parisiens, priorités complexes aux intersections, navigation en centre-ville… Le système impressionne, mais reste pour l’instant limité à ces démonstrations.

Le FSD Supervised est déjà disponible dans plusieurs pays : États-Unis, Chine, Canada, Mexique, Australie, Nouvelle-Zélande, Corée du Sud et Porto Rico. Pour les propriétaires français ayant investi dans cette option (achat unique ou abonnement mensuel), son arrivée serait une révolution : imaginez rouler de Paris à Bruxelles, Strasbourg à Munich ou Nice à Gênes avec une assistance de haut niveau, tout en respectant les règles locales.

Tesla continue de miser sur sa philosophie « vision-only » : uniquement des caméras, pas de lidars ni de cartes HD coûteuses. Grâce aux milliards de kilomètres parcourus par la flotte mondiale, l’IA s’améliore constamment et serait déjà plus sûre qu’un conducteur moyen dans de nombreux scénarios (selon les données Tesla).

Reste la grande question : février 2026 tiendra-t-il ses promesses, ou les régulateurs imposeront-ils encore des ajustements ? Les propriétaires français suivent l’actualité de très près. Tesla multiplie les démonstrations pour convaincre autorités et futurs utilisateurs. L’année 2026 pourrait enfin marquer le grand décollage de la conduite autonome supervisée en Europe.

Et vous, êtes-vous prêt à activer le FSD sur votre Tesla dès qu’il sera homologué en France ?

]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/autopilot-et-aides-a-la-conduite/le-full-self-driving-arrive-bientot-en-europe/ FSD (Supervised) v14.2.2.4 https://teslatitude.fr/forums/mises-a-jour-tesla/fsd-supervised-v14-2-2-4/ Wed, 28 Jan 2026 12:21:24 +0000 Tesla a commencé à déployer la mise à jour FSD (Supervised) v14.2.2.4 (associée au logiciel véhicule 2025.45.9) auprès d'un nombre limité de propriétaires en vagues progressives. Bien que les notes de version officielles de Tesla restent identiques à celles de la v14.2.2 précédente, les premiers retours des testeurs montrent une version nettement plus aboutie et polie.

Cette mise à jour incrémentale se concentre sur le raffinement de l'expérience de conduite autonome supervisée, avec des améliorations subtiles mais perceptibles en termes de fluidité, de logique de navigation et de gestion des situations complexes – des aspects particulièrement appréciés sur les routes françaises variées (virages serrés, ronds-points, zones urbaines denses).

GPS on Screen in Tesla Car · Free Stock Photo

Les principales améliorations observées

Les early adopters rapportent plusieurs progrès concrets :

  • Meilleure tenue de voie sur routes sinueuses : Le véhicule reste mieux centré entre les lignes, même à des vitesses élevées. Les décisions de dépassement sur routes à plusieurs voies sont plus naturelles et confiantes.
  • Comportement aux arrêts et ralentissements : Les profils de vitesse restent globalement inchangés, mais on note une légère hésitation supplémentaire juste avant et après les stops. Cela peut donner une impression de prudence accrue (parfois perçue comme un manque de confiance), mais c'est souvent vu comme un plus pour la sécurité.
  • Logique de navigation affinée : Correction de bugs persistants comme des suggestions erronées (ex. : enchaîner trois virages à gauche au lieu d'un simple virage à droite, ou rater une sortie d'autoroute). Ces améliorations se font particulièrement sentir dans des configurations routières inhabituelles ou « piégeuses ».
Tesla Safety Features: A Guide for Drivers (2026)

Témoignages d'utilisateurs (janvier 2026)

Les retours sont très positifs, notamment sur les réseaux sociaux :

« FSD v14.2.2.4 excelle même sur des routes de canyon étroites, sombres et sinueuses. Il conduit mieux que la plupart des humains ici. Trajectoires parfaites et conduite ultra-confiante. » — Zack (@BLKMDL3), avec une vidéo impressionnante montrant le système en action.

Un autre exemple spectaculaire : le véhicule entre seul dans un parking de centre commercial, s'arrête au distributeur de tickets, puis se gare parfaitement sur une place.

What is an Autonomous Vehicle: A Comprehensive Guide to its ...

Un pas de plus vers l'autonomie complète

Cette petite mise à jour (point release) fait partie de la stratégie de Tesla : affiner progressivement les réseaux neuronaux via des déploiements ciblés. Ces ajustements influencent les futures versions majeures, comme la très attendue FSD v14.3, teasée par Elon Musk comme apportant une sensation d'« intelligence presque consciente » grâce à des capacités de raisonnement renforcées.

Pour les propriétaires français équipés de FSD (Supervised), cette v14.2.2.4 apporte un confort et une fiabilité supplémentaires, surtout sur les routes secondaires et dans les grandes agglomérations. Le déploiement se poursuit progressivement ; si votre Tesla est compatible (généralement Hardware 4 recommandé pour les meilleures performances), surveillez les notifications dans l'application ou l'écran du véhicule.

Rappel important : FSD reste supervisé. Le conducteur doit rester attentif, mains sur le volant (ou prêt à intervenir) et yeux sur la route à tout moment. En France, l'usage est encadré par la réglementation sur les systèmes d’assistance à la conduite de niveau 2.

Restez connectés pour les prochaines évolutions – 2026 s’annonce passionnante pour la conduite autonome Tesla !

]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/mises-a-jour-tesla/fsd-supervised-v14-2-2-4/ Tesla met à jour le boîtier de la caméra sur le Model Y https://teslatitude.fr/forums/model-y/tesla-met-a-jour-le-boitier-de-la-camera-sur-le-model-y/ Mon, 26 Jan 2026 17:56:05 +0000 De nouvelles images de productions récentes du Model Y révèlent un changement dans l'ensemble du boîtier de la caméra avant. Contrairement au design précédent, qui comportait un fond ouvert pour les caméras orientées vers l'avant, permettant un échange d'air avec l'habitacle, le nouveau design propose un ensemble de caméra avant entièrement scellé.

Ce boîtier mis à jour ressemble presque à l'identique à celui observé sur les prototypes de Cybercab, indiquant que Tesla unifie son architecture de capteurs matériels à travers toute sa gamme, en préparation pour le Full Self-Driving (FSD) non supervisé et les Robotaxis.

Inside the Tesla Cybercab | No steering wheel or pedals. Two… | Flickr

Dégazage et éblouissement

Ces dernières années, les propriétaires de Tesla en France et en Europe ont été confrontés à un phénomène connu sous le nom de dégazage. Les plastiques du tableau de bord et du boîtier de caméra libèrent des vapeurs au fil du temps, qui peuvent se retrouver piégées à l'intérieur de l'enclos de caméra semi-scellé.

Ces vapeurs se condensent sur la face intérieure du pare-brise devant les caméras, formant un film brumeux et huileux. Lorsque la lumière du soleil frappe cette brume, elle provoque un éblouissement aveuglant pour les caméras, entraînant des dysfonctionnements avec le FSD et l'Autopilot.

Au cours des 12 derniers mois, Tesla a introduit une procédure de nettoyage DIY pour la caméra avant, un service de nettoyage de précision proposé dans les centres Tesla en France, et des alertes améliorées pour inviter les conducteurs à planifier un entretien ou à nettoyer eux-mêmes les caméras.

Bien que la procédure soit relativement simple, Tesla offre parfois à tous les propriétaires un nettoyage gratuit une seule fois. Par la suite, ce service est payant, environ 55 € (selon les taux actuels), et est recommandé dans le cadre de l'entretien annuel du véhicule, au besoin, tout comme le remplacement du liquide lave-glace. En France, cela s'aligne avec les normes d'entretien automobile européennes, assurant une conformité aux réglementations sur la sécurité routière.

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La solution : Un meilleur scellage

Le nouveau design de boîtier scellé semble résoudre ce problème en modifiant la manière dont les modules de caméra sont scellés contre le verre. En passant à un compartiment scellé qui n'échange plus d'air avec l'habitacle, le verre reste isolé du dégazage et des autres accumulations de vapeurs pouvant survenir à l'intérieur de la cabine.

Le fait que Tesla implémente un design similaire sur le Cybercab et sur les Model Y nouvellement produits suggère qu'il s'agit de la prochaine itération du matériel Tesla, conçue pour réduire les besoins en entretien. Cela pourrait être particulièrement bénéfique pour les flottes de véhicules en France, où les coûts d'entretien et les exigences réglementaires pour les systèmes d'assistance à la conduite sont stricts.

Tenir la promesse

Cette modification matérielle s'aligne avec les commentaires d'Elon Musk l'année dernière. En septembre, Elon a reconnu la difficulté de maintenir les caméras avant propres et la complexité de la procédure DIY pour démonter le boîtier et nettoyer le verre. Il a déclaré que simplifier le processus de nettoyage était une priorité majeure pour l'équipe d'ingénierie.

Nous surveillerons de près si ce changement de design sera déployé sur le reste de la flotte, et si Tesla proposera cela comme une mise à niveau rétrofit – soit en mode DIY, soit via un service officiel dans les centres Tesla en Europe.

]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/model-y/tesla-met-a-jour-le-boitier-de-la-camera-sur-le-model-y/ Mise à jour logicielle Tesla 2025.45.9 (FSD 14.2.2.4) - Notes de version https://teslatitude.fr/forums/mises-a-jour-tesla/mise-a-jour-logicielle-tesla-2025-45-9-fsd-14-2-2-4-notes-de-version/ Sun, 25 Jan 2026 08:26:28 +0000 Cette mise à jour contient la version FSD v14.2.2.4, qui est une correction de bugs. Les notes de version restent identiques à celles de la version FSD v14.2.2.3. En France, ces fonctionnalités sont disponibles pour les modèles Tesla compatibles, avec une adaptation aux normes européennes comme les unités en kilomètres par heure et les réglementations routières locales. La mise à jour est déployée progressivement, et vous pouvez vérifier sa disponibilité dans votre application Tesla.

Aperçu de la mise à jour

  • Version : 2025.45.9 (FSD 14.2.2.4)
  • Date de sortie : Basée sur les déploiements récents (janvier 2026).
  • Version FSD : FSD (Supervisé) v14.2.2.4
  • Description : Correction de bugs, notes identiques à la version précédente.

Pour illustrer, voici une image de l'interface FSD Supervisé dans une Tesla :

GPS on Screen in Tesla Car · Free Stock Photo

Fonctionnalités principales

FSD (Supervisé) v14.2.2.4

  • Disponibilité : Mondiale, y compris en France pour les véhicules éligibles.
  • Modèles : Model S, 3, X, Y, Cybertruck.
  • Matériel : HW4.
  • Description : Sous votre supervision, Full Self-Driving (Supervisé) peut conduire votre Tesla presque partout. Il démarre depuis une position stationnée, change de voie, sélectionne les bifurcations pour suivre votre itinéraire de navigation, contourne d'autres véhicules et objets, effectue des virages à gauche et à droite, et se gare à votre destination. Vous et toute personne autorisée devez faire preuve d'une prudence supplémentaire et rester attentifs. Cela ne rend pas votre véhicule autonome. Ne devenez pas complaisant.
    • Améliorations : Mise à jour de l'encodeur de vision du réseau neuronal, utilisant des fonctionnalités de résolution plus élevée pour améliorer les scénarios comme la gestion des véhicules d'urgence, des obstacles sur la route et des gestes humains.
    • Ajouts : Options d'arrivée pour sélectionner où FSD doit se garer (parking, rue, allée, garage, bord de trottoir).
    • Gestion des véhicules d'urgence, intégration de la navigation en temps réel pour les routes bloquées, profils de vitesse supplémentaires (Sloth, Mad Max), etc.
    • Améliorations futures : Fluidité globale, sélection de places de parking.
]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/mises-a-jour-tesla/mise-a-jour-logicielle-tesla-2025-45-9-fsd-14-2-2-4-notes-de-version/ Notes de mise à jour officielles Tesla 2026.2 https://teslatitude.fr/forums/mises-a-jour-tesla/notes-de-mise-a-jour-officielles-tesla-2026-2/ Sat, 24 Jan 2026 06:44:20 +0000 Tesla continue d'innover avec ses mises à jour logicielles, et la version 2026.2 ne fait pas exception. Cette mise à jour, déployée à partir du 22 janvier 2026, apporte des corrections mineures et une extension notable des fonctionnalités pour les Superchargeurs, particulièrement pertinente pour le marché européen, y compris la France où l'infrastructure de recharge Tesla est déjà bien implantée. Avec plus de 1 000 Superchargeurs en France, cette évolution pourrait bientôt s'étendre à des sites locaux, suivant l'exemple de la Belgique voisine. Voici un aperçu détaillé des nouveautés, adapté aux conducteurs français qui bénéficient d'un réseau en pleine expansion.

Aperçu des statistiques

  • Nombre de voitures concernées : 66
  • Pourcentage de la flotte : 0,5 %
  • Installations en attente : 0
  • Déploiement hier : 29
  • Déploiement aujourd'hui : 37

Ceci est un premier aperçu de la mise à jour. Elle pourrait inclure des fonctionnalités supplémentaires pour des modèles ou régions spécifiques, en tenant compte des réglementations européennes comme celles de l'AFNOR en France pour la sécurité des véhicules électriques.

Corrections mineures

Tesla Adds Real-Time Charging Alerts With iOS Live Activities ...

Cette version inclut des corrections de bugs mineurs et des améliorations générales. Disponible mondialement pour les modèles Tesla Model S, Model 3, Model X et Model Y. Ces ajustements visent à optimiser l'expérience utilisateur, en particulier pour les conducteurs français qui utilisent quotidiennement les autoroutes et les bornes de recharge publiques.

Extension des cartes 3D des sites Superchargeurs

Tesla a introduit les cartes 3D des sites Superchargeurs dans la mise à jour des fêtes 2025. Alors que cette mise à jour incluait initialement 18 sites aux États-Unis, Tesla étend désormais cette fonctionnalité à l'Europe. Nous avons identifié au moins deux nouveaux sites en Belgique, à Brugge et Heusden-Zolder, marquant le début d'un déploiement plus large sur le continent. Pour les utilisateurs français, cela signifie une meilleure intégration avec le réseau européen, facilitant les voyages transfrontaliers vers la Belgique ou les Pays-Bas, où les Superchargeurs sont compatibles avec les normes UE.

Ces représentations 3D des sites Superchargeurs offrent une disposition précise du site, combinée à des données en temps réel. La carte indique l'emplacement de chaque borne, la position du chargeur par rapport à la place de parking, les emplacements accessibles aux personnes à mobilité réduite et adaptés aux remorques, et bien plus encore.

Les données en direct sont particulièrement innovantes : elles montrent non seulement les emplacements occupés, mais aussi le modèle de Tesla en charge à chaque borne. Un modèle 3D du véhicule est affiché, et pour les véhicules électriques non-Tesla (comme ceux d'autres marques européennes telles que Renault ou Peugeot), un modèle générique apparaît. Cette fonctionnalité est limitée aux véhicules équipés d'unités d'infodivertissement AMD Ryzen, mais accessible à tous via la recherche dans l'application Cartes.

Disponible mondialement pour les modèles S, 3, X, Y, Cybertruck, et véhicules avec processeur AMD. Cette extension undocumented renforce l'attrait de Tesla en Europe, où la concurrence avec des réseaux comme Ionity ou Electrify America est vive, et où les aides gouvernementales françaises pour les VE (bonus écologique jusqu'à 7 000 €) encouragent l'adoption.

]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/mises-a-jour-tesla/notes-de-mise-a-jour-officielles-tesla-2026-2/ Tesla FSD Hardware 4.5 Apparaît : Une Mise à Jour à 3 Puces Avant l'AI5 ? https://teslatitude.fr/forums/autopilot-et-aides-a-la-conduite/tesla-fsd-hardware-4-5-apparait-une-mise-a-jour-a-3-puces-avant-lai5/ Sat, 24 Jan 2026 06:41:40 +0000 De nouvelles découvertes dans le catalogue des pièces électroniques de Tesla indiquent que l'entreprise prépare le lancement, ou a déjà commencé à utiliser, un nouvel ordinateur FSD HW 4.5 dans ses véhicules neufs. Bien que le nom suggère une révision mineure, similaire à la HW4.1 qui a apporté des changements modestes, la réalité technique pourrait représenter une avancée significative en termes de puissance de calcul. En France et en Europe, où les réglementations sur la conduite autonome sont strictes (comme le cadre de l'UE pour les véhicules autonomes de niveau 3 et plus), cette mise à jour pourrait accélérer l'adoption du Full Self-Driving (FSD) en améliorant la fiabilité et la sécurité.

Les Découvertes

L'observateur attentif Todd deRego a repéré ce nouveau composant, listé explicitement dans le catalogue officiel des pièces électroniques de Tesla.

  • Pièce : Ordinateur de Voiture - Conduite à Gauche - Provisionné - Hardware 4.5
  • Numéro de Pièce : 2261336-S2-A
  • Prix : 2 300,00 $ (environ 2 100 € au taux actuel, hors taxes et frais d'importation pour l'Europe)

Le prix est similaire à celui des autres ordinateurs FSD dans le catalogue, ce qui suggère qu'il s'agit probablement d'une pièce de remplacement ou révisée, plutôt que d'un nouvel élément pour une mise à niveau rétroactive. Pour les propriétaires Tesla en France, cela pourrait signifier des options de réparation plus avancées via les centres de service locaux, comme ceux à Paris ou Bordeaux.

La Théorie des 3 SoC

L'insight le plus convaincant vient du hacker de firmware Tesla de longue date, Green. Bien qu'il n'ait pas encore inspecté physiquement ces nouvelles unités, il a noté que le firmware de Tesla contient des références à une conception à 3 SoC (System-on-Chip) depuis un certain temps.

Historiquement, les ordinateurs FSD de Tesla (HW3 et HW4) utilisent une conception à double SoC. Cela fournit un niveau standard de redondance : deux puces identiques traitent le monde simultanément. Si le HW4.5 est vraiment une architecture à 3 SoC, cela ouvre la porte à des capacités que le HW4 actuel ne peut pas supporter.

Tesla Hardware 4 (AI4) - Full Details and Latest News - AutoPilot ...

Pourquoi 3 ?

Il n'est pas clair exactement ce que Tesla ferait avec le troisième nœud, mais plusieurs possibilités s'offrent.

L'avantage le plus évident est la puissance brute, permettant des modèles d'inférence plus grands et plus complexes. Alors que le FSD v14 et d'autres modèles à venir augmentent exponentiellement en taille (nombre de paramètres), ils nécessitent plus de mémoire et de calcul pour fonctionner efficacement. Une configuration à 3 SoC permet à Tesla de répartir la charge d'inférence sur plus de silicium, en exécutant des réseaux neuronaux plus grands et plus intelligents qui étoufferaient autrement l'unité HW4 standard.

Cependant, cela peut aussi changer la façon dont le véhicule pense et valide ses décisions. Dans un système à 2 puces, si les ordinateurs ne sont pas d'accord, le système fait face à un dilemme : lequel a raison ? Cela pourrait entraîner un désengagement sécurisé et un avertissement de reprise en main jusqu'à ce que le véhicule puisse reprendre. Dans un système à 3 puces, Tesla peut implémenter une Redondance Modulaire Triple (TMR). Si une puce hallucine un obstacle mais que les deux autres voient une route dégagée, le système peut « voter » pour ignorer l'erreur et continuer à conduire en douceur. Ce niveau de tolérance aux fautes ajoute une couche supplémentaire de sécurité au système entier, ce qui est crucial pour respecter les normes européennes comme l'Euro NCAP pour les systèmes d'assistance à la conduite.

Une architecture à 3 SoC pourrait permettre à la voiture de continuer à conduire en utilisant deux puces avec une redondance standard comme aujourd'hui, tandis que la troisième puce exécute une version expérimentale plus récente du FSD en arrière-plan - en Mode Ombre. Cela permettrait à Tesla de valider des logiciels de nouvelle génération dans le monde réel sur des voitures de consommateurs sans risque de sécurité, en recueillant des données sur la façon dont le nouveau système se serait comporté par rapport au conducteur actif ou aux itérations actuelles du FSD. En France, où les tests de véhicules autonomes sont réglementés par la DGCCRF et l'ANSSI, cela pourrait accélérer les approbations locales.

Cybertruck Finally Gets Full Self-Driving (Supervised) | WIRED

Un Pont Vers l'AI5

Avec l'AI5, la puce FSD de nouvelle génération de Tesla, prévue pour une production plus tard en 2026 et une production en volume en 2027, il y a un écart si Tesla a besoin de plus de calcul maintenant. Les progrès logiciels surpassent souvent le hardware, et cela pourrait être une solution temporaire jusqu'à ce que l'AI5 soit prêt.

Le Hardware 4.5 pourrait potentiellement combler cet écart. En introduisant une itération légèrement plus capable de la technologie actuelle maintenant, Tesla s'assure que des millions de voitures sortant de la chaîne de production entre maintenant et le déploiement de l'AI5 ne soient pas laissées pour compte alors que les réseaux neuronaux continuent d'augmenter en taille et en complexité. Pour le marché français, où Tesla vise une expansion avec des modèles comme la Model Y produite en Allemagne, cela signifie que les véhicules neufs vendus chez des concessionnaires comme ceux de Chambourcy ou Lyon pourraient bénéficier de cette technologie intermédiaire, préparant le terrain pour une adoption plus large du FSD en Europe.

Tesla Bots, a real-world AI bot is on the way.
]]> Teslatitude https://teslatitude.fr/forums/autopilot-et-aides-a-la-conduite/tesla-fsd-hardware-4-5-apparait-une-mise-a-jour-a-3-puces-avant-lai5/