En janvier 2026, le paysage de la recharge électrique continue d’évoluer rapidement. Aux États-Unis, une première mondiale vient de voir le jour : une station équipée exclusivement de Superchargeurs Tesla, mais opérée par un opérateur tiers et non par Tesla elle-même.
Située à Norman, dans l’Oklahoma, cette station marque le lancement officiel du programme Supercharger for Business, lancé par Tesla fin novembre 2025. Pour la première fois, des tiers peuvent acheter directement le matériel Tesla (bornes, logiciels, installation) et exploiter leur propre station de recharge ultra-rapide.
Voici à quoi ressemble cette nouvelle génération de Superchargeurs V4, désormais très présents en France :
Pourquoi Tesla vend désormais ses Superchargeurs à des tiers ?
Ce virage stratégique permet à Tesla de :
- Rentabiliser sa technologie sans gérer l’exploitation quotidienne
- Accélérer le déploiement mondial de son standard NACS/CCS
- Devenir fournisseur clé en main plutôt que simple exploitant
Les bornes restent 100 % Tesla : fiabilité légendaire, puissance jusqu’à 325 kW (voire plus avec les V4 les plus récentes), câbles longs et ergonomiques, et excellente gestion thermique.
Zoom sur une borne Supercharger V4 avec son câble rallongé, idéal pour tous les véhicules :
Et en France ? Où en est-on en 2026 ?
Bonne nouvelle pour les conducteurs français : l’ouverture massive des Superchargeurs Tesla aux autres marques est déjà une réalité depuis plusieurs années !
Aujourd’hui, environ 75 % des stations françaises (plus de 1 500 bornes sur environ 2 000) sont accessibles aux véhicules non-Tesla équipés d’une prise CCS Combo (Peugeot e-208/e-3008, Renault Mégane E-Tech, BMW i4, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9, Audi Q4 e-tron, Mercedes EQE, Volkswagen ID.4/ID.7, etc.).
Voici une illustration concrète : une BMW i4 en train de recharger sur un Superchargeur en France, preuve que ça fonctionne très bien depuis longtemps !
Les stations les plus récentes (Paris-Bercy, Franconville, Dijon Arc-sur-Tille, Roanne, etc.) sont équipées en V4 avec paiement direct par carte bancaire sur certaines bornes.
Exemple d’une station urbaine moderne à Paris :
Comment recharger si vous n’avez pas de Tesla ?
- Téléchargez l’application Tesla (iOS/Android)
- Créez un compte et ajoutez une carte bancaire
- Localisez les stations « Ouvertes à tous » sur la carte intégrée
- Branchez-vous → la recharge démarre automatiquement
Tarifs 2026 (indicatifs) :
- Sans abonnement : ~0,45–0,55 €/kWh selon l’heure et le lieu
- Avec abonnement Tesla (12,99 €/mois ou offre annuelle) : ~0,32–0,38 €/kWh, les mêmes prix que les propriétaires Tesla
Vers un futur où n’importe qui pourra installer des Superchargeurs Tesla ?
Avec le programme « Supercharger for Business », rien n’empêche demain un hôtelier, un centre commercial, une collectivité ou même un concurrent (IONITY, Fastned, TotalEnergies…) d’acheter et d’exploiter ses propres Superchargeurs Tesla.
Une perspective qui pourrait changer la donne sur les aires d’autoroute et en ville !
Une station typique française avec plusieurs véhicules de marques différentes :
Et vous, avez-vous déjà testé la recharge sur Superchargeur avec une voiture non-Tesla ? Quelles sont vos stations préférées en France ? Dites-le nous en commentaires !
