Malgré une légère contraction annuelle, Tesla termine l’année 2025 en force sur son deuxième marché le plus important au monde.
En 2025, Tesla a enregistré 625 698 ventes au détail de véhicules en Chine, soit une baisse de 4,8 % par rapport aux 657 102 unités vendues en 2024. Dans un marché des véhicules électriques (NEV) chinois ultra-compétitif, la part de marché de Tesla est passée de 6,0 % (3e place) à 4,9 % (5e place).
Mais derrière ce chiffre annuel en léger recul se cache une toute autre réalité : Tesla a terminé l’année en apothéose.
Voici le Model Y blanc, best-seller absolu de Tesla en Chine, dont la nouvelle version a dynamisé les ventes de fin d’année :
Décembre record : 93 843 livraisons, un plus haut historique !
Selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA), Tesla a livré un record absolu de 93 843 véhicules en Chine rien qu’en décembre 2025.
C’est :
- +13,2 % par rapport à décembre 2024
- +28,3 % par rapport à novembre 2025
Ce bond spectaculaire s’explique notamment par la stratégie de Tesla qui a priorisé les livraisons domestiques en fin d’année, permettant aux clients de profiter des avantages fiscaux encore en vigueur en 2025. Résultat : Tesla a capté 7,0 % du marché NEV chinois et un impressionnant 12,0 % du segment 100 % électrique (BEV) en décembre.
La transition du Model Y explique une partie de la baisse annuelle
La baisse sur l’ensemble de l’année s’explique principalement par la transition industrielle vers la nouvelle génération du Model Y au premier trimestre 2025.
Cette mise à niveau a nécessité des arrêts temporaires de production à la Gigafactory Shanghai, réduisant la disponibilité des véhicules au début de l’année, tant pour le marché local que pour l’export.
Voici à quoi ressemble la mythique Gigafactory Shanghai, véritable moteur de la production Tesla en Asie :
Malgré tout, la Chine reste cruciale pour Tesla : elle a représenté 38,24 % des 1,64 million de livraisons mondiales du constructeur en 2025.
Les exportations depuis Shanghai ont quant à elles reculé à 226 034 unités (-13 % sur un an), un chiffre qui mélange les effets de la transition Model Y et la concurrence accrue à l’international.
En chiffres (wholesale) : une année de transition
Sur la base des ventes en gros (wholesale) :
- 851 732 véhicules produits et vendus par Tesla Chine en 2025 (-7,1 % vs 2024)
- Dont 97 171 rien qu’en décembre (2e meilleur mois de l’histoire)
- Model Y : 538 994 unités (-3,18 %)
- Model 3 : 312 738 unités (-13,12 %)
Et voici la nouvelle génération du Model 3 (Highland), qui continue de séduire sur le marché chinois :
Conclusion : pas de panique, Tesla reste solide en Chine
Oui, 2025 marque la première baisse annuelle des ventes retail domestiques de Tesla en Chine depuis plusieurs années. Mais le record de décembre, la résilience du Model Y et la place stratégique de la Gigafactory Shanghai montrent que l’histoire est loin d’être terminée.
Tesla a traversé une année de transition… et termine sur les chapeaux de roues. De bon augure pour 2026 ?
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